IPO月报|友车科技上市首日即破发 佣金率畸高背后国泰君安赚得“盆满钵满”
出品:新浪财经上市公司研究院作者:IPO再融资组 钟文5月份,A股共有30
电动皮卡并不是新鲜事物,近年来如雨后春笋般涌现,但并未打开市场局面。不过,吉利雷达RD6表现神勇,5月销量破千,成为新能源皮卡当红产品。那么,电动皮卡,为什么突然就行了?
随着皮卡全面解禁,加上油价的倒逼,电动皮卡迎来发展利好。但是,和电动汽车相比,你会发现,电动皮卡在中国市场的发展并不激进,2022年全年销量刚刚超过2000多辆。
究其原因,任何事物都有“两面性”。电动皮卡符合当下环保趋势,大幅降低了使用成本,但售价让人谈“电”色变,拉起货来略显“娇贵”,面临续航、气温、充电等因素的制约。
(资料图片)
面对如此多的制约因素,吉利雷达RD6为何能杀出重围?
历时3年打造,吉利雷达以乘用化为核心,兼顾承载功能,打造国内首个原生纯电皮卡平台—M.A.P,配合200kW高功率三合一电驱,百公里加速可达到6.9s,最高可实现632km长续航。
这还不是关键。吉利雷达RD6刚推出时,起售价17.88万元,还是让很多人“纠结”。今年4月,雷达RD6创业版正式上市,定价14.58万元,加上政策后只要14.08万元,直接杀入主流燃油皮卡的售价区间。
商用车公社认为,吉利雷达RD6开启了皮卡“油电同价”时代,不再谈“电”色变,所以迎来热销,掀起了一场电动皮卡的普及风浪,一跃成为中国新能源皮卡市场的引领者。
不得不说,雷达RD6还有一大优势,那就是使用成本极低,平均每公里不到一毛钱。和燃油皮卡每公里动辄8毛的油费相比,雷达RD6日行200公里的电费成本还不到20元。
此外,雷达RD6装下的不止是生活万物,还有多元生活。6kW行驶放电+1200升户外空间,无论是露营、垂钓还是烧烤派对,让你置身野外却有如家般的舒适,堪称户外露营天花板。
编后语
电动皮卡,不是市场不需要,而是需要优秀的产品。雷达RD6以平台技术为基,以场景体验为翼,颠覆传统燃油皮卡,将带动电动皮卡市场快速发展。在雷达RD6的带动下,电动皮卡逐渐走向千家万户。届时,皮卡的“春天”将真正到来!
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