各位敢于冒险的车手和创作者!是时候回到HorizonRally体验极致的竞速体验了!

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在一众期盼的眼神中，《地平线5》第二个扩展包《极限竞速：地平线5》拉力赛冒险在今日正式解禁!登录Xbox游戏主机、WindowsPC、Steam平台、以及云游戏(测试版)即可体验全新内容!

《极限竞速：地平线5》拉力赛大冒险拓展包，将选址定在道路崎岖、生态多样的塞拉努埃瓦，在一片尘土喧嚣的大地上举办一场震惊世界的地平线嘉年华野地赛车盛宴!此次拓展包的赛事数量远超乎大家的想象，泥地赛，沥青赛，以及难度较高的夜间赛事任君挑战!别担心，头顶的HorizonRally直升机那动态夜间聚光灯将会指引你前进的方向!

在《极限竞速：地平线5》拉力赛冒险中，挑选合适自己的队伍及赛事将为玩家夺取佳绩之路增加筹码。亚历克斯带领HorizonRaptors不断突破泥地赛和越野赛的极限，而拉米罗领导GritReapers在街头夜间拉力赛中探索大自然的神秘，亚历杭德拉则率领ApexPredator磨炼技术难度高、速度快的沥青拉力赛技巧，赛车手们是该做出自己的选择了!您将与自己所选的队伍一起参加八场比赛(包含特技公开赛)，更能成为领队参加大使赛，领先者将会获得一条特殊Goliath路线!

飞沙走石，疾驰如风!

欢迎来到塞拉努埃瓦!最极致的越野冒险等待你的加入!最刺激的赛事路段，难以预测的大倾角转弯，暗藏危机的盲峰都将激发车手们飙升的肾上腺素!滚滚尘沙，搭配Epitaph电台放送的硬核摇滚拉力赛配乐，请车手们握紧方向盘开始全新的征途吧!

当然正如之前所述，您将看到一些全新的HUD元素：能显示排名的迷你榜单及计时门弹窗，以及副驾驶位置提供的路书标记。您可以根据个人喜好选择关闭或开启这些设计，并且还能禁用“驾驶辅助线”，体验更为真实和刺激性的拉力赛体验!

深入塞拉努埃瓦，挑战极限!

作为新拓展包，《极限竞速：地平线5》拉力赛冒险自然少不了丰富的地点供勇敢的车手探索!别担心枯燥泛味，塞拉努埃瓦将提供多种生态地形让您体验，包括PuebloArtza镇，一个适合开展金卡纳的巨大“废弃采石场”，壮观多变的沙丘，紧凑弯曲的沙漠峡谷，连绵起伏的青山，大片可完全破坏的棕榈树林。想遛弯还是当场景破坏者，老司机还是专业摄像师都凭您的心意!

除了这些新地点，拉力赛冒险还加入了新的物品，您可以在EventLab道具清单中进行查看。其中包含了品牌路障、旗帜、以及民用车辆，这些都将支持您自行组件独特的拉力赛事，而且这部分内容也对没有购买拓展包的玩家开放，快拉上三五好友一同体会HorizonRally的魅力吧!

拓展包上新，爱车大变样!

手痒难耐不打紧，我们推出的新的拉力赛车部件努力满足您的改装愿望!壮观火焰效果和爆破音效的偏时点火系统，开着酷炫拉风的赛车多是一件美事!此外我们为车辆添加起跑控制的辅助设计，也将助力您完美起跑，一飞冲天!

拓展包上新，您的车库也该扩容啦!

油门踩到底，狂飙不停歇!随着拓展包解锁，《地平线5》拉力赛冒险拓展包内的10款适合塞拉努埃瓦越野地貌的新赛车也将陆续入住您的车库。如何发挥它们的极限性能，体验极致的拟真赛车狂欢，就看各位车手的技巧啦!

2022款福特F-150LightningPlatinum

谁说纯电动越野车跑不快?全轮驱动的福特F-150Lightning，其设计宗旨就是平稳、敏捷、安静地通过最极端的地形，它是征服塞拉努埃瓦的理想车型。这辆纯电卡车配备了131千瓦时锂离子电池，可释放580马力和775磅英尺扭力，有效载荷高达1,656磅(约751.15千克)，拖曳能力达到了8,600磅(约3900.89千克)!该车还采用了独特的带螺形弹簧的多连杆悬挂，可适应最崎岖的地形。从静止状态加速到每小时60英里仅需短短四秒，最高时速可达每小时110英里。福特还充分利用电动车的优势提高该车的可用性，结合了多种深思熟虑的设计功能，例如前置行李箱和车厢上的家用插头，以及标尺和虎钳支架。走入这辆厚实的Lightning，亲身开一下，就能立刻感受到它的独特。

1973款HooniganVolkswagenBajaBeetleClass5/1600"Scumbug"

在距离巴哈1000越野赛场地仅48小时车程的地方，Hoonigan团队在2017年购买了他们能找到的最便宜的巴哈越野车：一辆名叫“Scumbug”的老旧1973款大众甲壳虫，当时仅用了2,500美元!车子被彻底拆解并更换了磨损部件。经过大修和重建，踏上了巴哈1000越野赛的追逐之旅。您可在HooniganYouTube频道的一个轻松系列中观看这辆车的复原过程。“Scumbug”配备了可应对最恶劣地形的强抓地力轮胎，一块扁平的大型空气动力学扰流板用以控制越野动作，一组经过升级并采用橙色抛光的雾灯，可提供最大的能见度。“Scumbug”毫无疑问是Hoonigan有史以来最独特、最受赞誉的车辆之一。

2001款福特4号FordFocusRS

FordFocus是在拉力赛传奇人物科林·麦克雷的推动下诞生的一个工程奇迹。自1978年初次参赛以来，福特就被认为是世界汽车拉力锦标赛最成功的厂商之一。麦克雷则在多次优胜和登上领奖台后为人所关注。双方自1999年起携手合作，拿下了9次优胜并16次登上领奖台，而这一切都是驾驶FocusRS完成的。《地平线5》的粉丝将看到的是2001款型号，也就是麦克雷夺取当年冠军时开的座驾。其实为这个赛季打造的Focus车型不止一款，我们所溯源的是F5FMC。它在科西嘉岛举办的RallyFrance发生严重事故后突然退役，直到2007年麦克雷去世后，才重见天日，恢复往日风采。

在经过原始团队成员的翻新后，这辆车出售给了DirtFish的老板SteveRimmer。这辆特别的拉力赛车采用了高度定制的发动机，它基于公路版Focus车型所用的发动机改造而来，是一台涡轮增压2.0升直列4缸16阀门Duratec发动机。它在数据方面是惊人的;300马力，406磅英尺扭力，0到60英里/小时加速仅需4.2秒，重量仅为2,700磅(约1225千克)。这款FocusRS采用了ReigerRally的悬挂系统。即使在今天，这款悬挂依然是热门的拉力赛车配件，搭配先进的主动全轮驱动系统搭配后可充分释放速度，尤其是在塞拉努埃瓦的野外环境中。现实中这辆车位于DirtFish的陈列室。《地平线5》拉力赛冒险让您有机会完整体验这款FocusRS的惊人性能，了解欣赏其传承延续、经久不衰的价值。

2022款Alumicraft6165号TrickTruck

如果您的车队想在市场上购买新的越野卡车，那Alumicraft一定是最佳选择。Alumicraft的工程师所开发的独特卡车底盘可搭配定制发动机，满足不同的订单需求。功率输出根据规格要求而有所不同，这种卡车级别的车型可输出525马力，前行程24英寸，后行程可达30英寸。毫无疑问这辆特制的奖杯卡车赋予了“无所限制”这个词以全新的含义，是在塞拉努埃瓦的荒野中扬尘飞驰的绝佳之选。

2021款PolarisRZRProXPFactoryRacingLimitedEdition

享誉盛名的达喀尔赛事全程5000英里，被许多人认为是世界上最严苛、要求最高的赛车比赛。RZRProXp为挑战此赛事配备了齐全的设备。而在赢得巴哈1000、巴哈500、以及UTV世界锦标赛后，该车也证明了其是Polaris的一款成功作品。该车使用了涡轮增压双缸ProStar发动机等耐用高性能部件，适应性强，车速可达到每小时80英里以上。采用了Motec的定制电子控制系统，保证最佳性能表现。后置的散热器采用定制进气孔，即便在最严苛的条件下也能保证最大的气流。RZRProXP采用了JimcoRacing提供的定制认证底盘，96英寸的轴距，定制悬挂系统，以及四角盘式液压制动器，即使在最极端的地形上也有绝佳表现。

2020款Jimco179号HammerheadClass1

Hammerhead，这应该是最帅气的车名了吧。这款车将现代奖杯卡车最重要的一些特点融入到了Class1赛车的底盘中，加大了前轮行程，增加了转向器的转弯半径，改进了悬挂，因而可安全驾驭各种复杂越野路况。在Hammerhead诞生前的几年里，Jimco就已经统治了Class1赛车界。然而赛车运动领域——包括越野锦标赛——容不得丝毫懈怠，尤其你的对手还如当尘砂飞扬的荒漠般令人畏惧。那么Hammerhead有哪些新东西呢?首先Dougan"sRacing对其中置发动机进行了重新设计，以调整车重，改善操控性和转弯性能。然后，该车还采用了新的碳纤维赛车座椅，升级了电子设备，并拥有850马力输出。它的表现无愧于它的名头，性能不逊色任何对手。

2019款Jimco240号FastballRacingSpecTrophyTruck

2019年，洛杉矶道奇队的老板兼越野赛车爱好者鲍比·巴顿与Jimco签署了一项协议，以他最喜欢的棒球队为灵感，打造一辆装备精良的奖杯卡车。依靠着DanzioPerformance的ScoreSpecLs3电机以及Gearworks的3SpeedTurbo400，这台FastballSpecTrophyTruck可轻松驾驭各种地形，扬尘飞驰，不负世人的期待。Fastball采用了Jimco定制的FordRaptor车身，40英寸大轮胎前轮行程26英寸，后轮行程32英寸，可灵活应对最致命环境状况。同时该车还采用了一眼就能认出的“道奇蓝”涂装。扣紧安全带，塞拉努埃瓦的旅程一定是狂野而有趣的!

2019款CaseyCurrieMotorsports4402号Ultra4"TrophyJeep"

当把一台基于LS定制的CrateGM引擎装到越野车底盘上的时候会发生什么?答案就是TrophyJeep。这款拥有850马力输出和19英寸超长弹簧行程的越野车，能够穿越各种崎岖环境。即便面对最崎岖、最意想不到的地形也照样从容不迫。CodyCurrie驾驶它参加了巴哈1000越野赛，用时19小时43分成功完成了赛程中最泥泞的越野赛事。凭借其超紧凑的全液压IFS转向系统，前后车轴上的独立悬挂，以及可充分调节的底盘，这款独特的越野车将前往塞拉努埃瓦，参加危险而变幻莫测的拉力赛事。

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